Renault Clio VI – muza, która wraca na scenę

Jest coś magicznego w tej muzie, że od kolejnych narodzin budzi największe zainteresowanie. Najnowsza generacja Renault Clio znów pojedzie utorowaną drogą do sukcesu.

Czym wyróżnia się nowe Renault Clio VI? To kolejna generacja popularnego modelu, która łączy nowy design, nowoczesne technologie i napędy, w tym hybrydowy.

Historia sukcesu, która trwa od dekad

Najpopularniejszy od 35 lat model Renault zaczerpnął swoją nazwę od greckiej muzy Klio, piastunki historii i poezji. Imię wprost oznacza głoszenie sławy, co z pewnością dla marketingowców, którzy kreowali nazwę dla wchodzącej w 1990 roku nowości, miało przełożyć się na wywarcie dużego wpływu na kulturę i historię motoryzacji.

Tak – Clio tę misję spełnia.

Nie ma drugiego tak licznie produkowanego auta w dziejach francuskiej motoryzacji (aż 17 mln sztuk), wiele razy było najchętniej kupowanym modelem w Europie.

Clio zostało pierwszym w historii autem, które jako model dwukrotnie zdobyło prestiżowy tytuł Car of the Year dla najlepszego samochodu: w 1991 i 2006 roku. 

Właśnie świętujemy debiut szóstej już generacji. Renault idzie z duchem czasu i nie daje zapomnieć rzeszy swoich fanów, kto tu gra pierwsze skrzypce.

Wnętrze i technologie na pokładzie

Zaskoczeniem jest radykalnie odmieniony przód auta, który wpisuje się w język stylistyczny nowej gamy Renault.

Jest zadziorniejszy, jakby chciał przypomnieć, że Clio ma swoje zasłużone miejsce w panteonie sław motorsportu.

Model od zawsze zaskakiwał pomysłowością wnętrza, ale na tyle, by nie przesadzić z nowoczesnością. Tu raczej chodzi o smaczki i detale, akcenty na tapicerkach, faktury – to, co cieszy wzrok i dotyk. Brawo za utrzymanie, w dodatku w wysokiej estetyce, klasycznych paneli do sterowania najprzydatniejszymi funkcjami, a nie sprowadzenie wszystkiego do odszukiwania w tablecie pokładowym. W nim z kolei kryje się mnóstwo nowoczesnej technologii w komunikacji między człowiekiem, a maszyną. Ciekawostką jest, że wśród różnych trybów jazdy w systemie pokładowym openR-Link (swoją drogą z wbudowanymi usługami Google i ponad setką aplikacji oraz głosową obsługą – wystarczy powiedzieć „hej, Goggle…”), jest też opcja Smart, która na podstawie naszego aktualnego stylu jazdy dobiera ustawienia samochodu. Słowem – uczy się na bieżąco.

Napędy, które idą z duchem czasu

Do napędu mamy silniki: benzynowy 1,2 (115 KM), nowoczesna hybryda 1,8 (160 KM), która ma spalać średnio około czterech litrów paliwa, a w warunkach miejskich nawet do 80 proc. czasu pracować w trybie elektrycznym. Dołączy  też wersja Eco-G 120 fabrycznie zasilana benzyną i gazem LPG. Co ciekawe, łączny deklarowany zasięg na dwóch zbiornikach to aż 1450 km.

Motoryzacja i muzyka – wyjątkowy akcent

I na deser coś dla miłośników talentu kultowego francuskiego muzyka Jean Michel Jarre’a. Otóż specjalnie dla Clio skomponował sekwencję muzyczną, która wita kierowcę i pasażerów, a towarzyszy jej animacja wyświetlana na ekranie na desce rozdzielczej. Kto zna widowiskowe koncerty Jarre’a, już czuje się jak w domu. Albo w Clio.

Najczęściej zadawane pytania: