Nie ma drugiej marki, której filozofia tak bliska jest wolności, pasji i przygodzie. Jeep wprowadził na rynek najnowsze wcielenie Compassa, którego DNA zachwyca już samą linią nadwozia.
To jest niezmienne od dziesięcioleci – front auta z jego charakterystycznymi siedmioma szczelinami na atrapie. Symbol-ikona. Zresztą jak i sama marka Jeep, której podstawową wartością jest autentyczność. Sylwetka Jeepa od zawsze przemyca w sobie spory ładunek surowości bryły. To kojarzy się z niezniszczalnością i charyzmą. I zapewne nie jest to łatwe wyzwanie przed stylistami, by tę cechę naszkicować w nowoczesnym aucie, które niekoniecznie musi udowadniać już swoje walory wśród skał i bezdroży, a cieszyć też zwykłych użytkowników, którzy po prostu chcą mieć kompaktowego Jeepa na co dzień.
Co wyróżnia nowego Jeepa Compass?Nowy Jeep Compass łączy odważny, minimalistyczny design z hybrydowymi i elektrycznymi napędami, systemem Selec-Terrain i przestronnym wnętrzem, zachowując DNA marki Jeep – wolność, przygodę i autentycznoś |
Nowe wymiary i architektura
Compass to jeden z przebojów marki, dzięki któremu marka przyciągnęła do siebie kolejną rzeszę użytkowników. A warto dodać, że wszystkich generacji modelu, od 2006 roku, kupiło ponad 2,5 mln klientów na całym świecie. Najnowsza odsłona to największy przełom w 20-letnich dziejach modelu. Wyciągnąć taki dizajn z tych prostych linii nadwozia? Stało się to możliwe we włoskim biurze stylistycznym przy współpracy z Amerykanami, którzy najlepiej czują rodowód marki. Jak podkreślił twórca sylwetki Daniele Calonaci, linia nowego Compassa ma być z jednej strony odważniejsza, ale jednocześnie bardziej minimalistyczna. Znacznie wydłużone nadwozie (aż o 15 cm) przełożyło się na komfort i przestrzeń w kabinie, zwłaszcza dla pasażerów z tyłu. Nowość oparta jest na nowej architekturze podwozia, opracowanej pod kątem modeli elektrycznych. Tak właśnie – Compass może być elektryczny, ale pozostaje też konwencjonalny, z nowoczesnym układem hybrydowym.
Nie ma drugiej marki, której filozofia tak bliska byłaby wolności, pasji i przygodzie.
Napęd i technologia
Podstawowy model to samoładująca się 145-konna hybryda (silnik benzynowy wspomagany jest elektrycznym o mocy 28 KM). Standardowo współpracuje z dwusprzęgłową, sześciobiegową skrzynią automatyczną e-DCT. Hybryda typu plug-in, czyli z możliwością ładowania i jazdy na samym prądzie (około 90 km – akumulator ma pojemność 17,9 kWh), bazuje na silniku 1,6. Jeśli zsumować zasięgi silnika spalinowego i elektrycznego, łącznie daje nam wynik niemal 1000 km. No i coś dla fanów pełnej elektryfikacji – 213-konna wersja z akumulatorem 74 kW, która według deklaracji producenta ma mieć realny zasięg do 500 km. We wszystkich wersjach standardem jest system zarządzania trakcją Selec-Terrain. Zapewnia on optymalne osiągi i kontrolę w różnych warunkach, a kierowca może wybierać spośród pięciu trybów: auto, sport, śnieg, piasek/błoto oraz electric (tylko w wersji e-Hybrid Plug-in).
Kolory inspirowane światłem
Z ciekawostek pokładowych – nowoczesny system informacyjno-rozrywkowy, który obsługuje się na ekranie dotykowym o imponujących rozmiarach 16 cali, dzięki technologii OTA (Over the Air) jest samoczynnie aktualizowany. I na koniec zagramy w kolory (tak, będzie zielone). Nawiązują do konkretnych krajobrazów, które mają wywoływać emocje oraz skojarzenia z poszczególnymi regionami. I tak mamy: Hawaii (jasnozielony, jak ze zdjęć), Pacific (niebieski), Antarctica (biały), Amazonia (brązowozielony), Yosemite (szary), który nawiązuje do majestatycznych klifów oraz Vulcano (czarny).
A z wulkanami to Jeep miał już do czynienia. Np. 19 lat temu dwa seryjne Wranglery Unlimited Rubicon wspięły się na najwyższy wulkan świata w Chile, ustanawiając rekord świata w wysokości wjazdu pojazdem mechanicznym na 6646 m. Ten to się nazwiedzał świata.
Ile kosztuje nowy Jeep Compass?
Gdzie w Olsztynie kupić Jeep’a Compass?
|
Tekst: Rafał Radzymiński, obraz: Jeep