Jetour – nowy gracz na drogach Warmii i Mazur

Czasem nazwy marek samochodowych rodzą się wręcz same. Bo jeśli tworzy się samochody do wygodnej podróży, to wystarczy sięgnąć po skojarzenia do słownika angielskiego i wychodzi jet tour. Grupa Daszuta ledwie zdążyła wprowadzić chińską markę Jetour na warmińsko-mazurski rynek, a już czuć powiew sensacji.

Co to jest Jetour i dlaczego przyciąga klientów?  To marka SUV-ów koncernu Chery, która w Olsztynie szybko zdobywa zainteresowanie dzięki designowi, wyposażeniu i konkurencyjnym cenom.

Jetour w Olsztynie – nowa marka, która przyciąga tłumy

Olsztyńscy sprzedawcy samochodów Jetour wcale nie żartują, kiedy mówią, że nie ma kiedy zatankować samochodów demonstracyjnych, bo kiedy jedni klienci kończą jazdę, kolejni już przebierają z niecierpliwością nogami. Skąd to zainteresowanie?

Jetour to wysoko pozycjonowana w chińskim koncernie Chery marka produkująca atrakcyjne SUV-y i chyba jeszcze atrakcyjniejsze terenówki.

Nowy gracz z globalnym doświadczeniem

Choć jest obecna w Polsce dopiero od jesieni, to okazuje się, że wcale nie jest anonimowa wśród klientów. – Co ciekawe, niektórzy jeździli już tymi modelami za granicą, bo są często dostępne w wypożyczalniach. Byli nad wyraz pozytywnie zaskoczeni wrażeniami z jazdy, stąd ich wizyta w naszym salonie. Mało tego, jeden z klientów ma dom na innym kontynencie, gdzie posiada już Jetoura, więc uznał, że drugiego kupi na użytek w Polsce – opowiada Dariusz Słowakiewicz, dyrektor handlowy w grupie Daszuta, odpowiadający za marki Jetour i Hyundai.

Diler powiększa swoje portfolio o kolejnego mocnego chińskiego gracza (jesienią dołączył BAIC). Kampanię marka Jetour zaczęła od mobilnego punktu sprzedaży w Galerii Warmińskiej, ale przy salonie Hyundaia powstaje showroom, zaś w połowie przyszłego roku marka będzie miała już własny nowy salon (po przeciwnej stronie ulicy Tuwima).

Trzy modele, trzy różne potrzeby

Jetour zadebiutował z trzema modelami, które robią furorę na rynkach, na których obecna jest już marka (ponad 90). A mają one konkretne grupy docelowe: rodzinny (X70 Plus), dynamiczny kompaktowy SUV (Dashing) i coś, co wywołuje największe zainteresowanie – terenówka w modnym ostatnio surowym dizajnie (T2). Mieliśmy okazję przetestować tę ostatnią i faktycznie – wzbudza wielkie zaciekawienie. A wrażenia z jazdy? Rasowo wyglądająca terenówka mogłaby sprawiać wrażenie, że to wertepy są jej żywiołem. Owszem, bo napędy wiele obiecują (inteligentny, w pełni automatyczny X Wheel Drive z sześcioma trybami jazdy), ale pozytywnie zaskakuje komfort i dynamika w normalnym użytkowaniu, zaś jeszcze większe uznanie za jakość i dizajn wnętrza. Przy atrakcyjnej cenie auta trudno się dziwić, że amatorzy rasowych i kultowych terenówek ciągną tu na jazdy testowe. 

JETOUR DASHING – kompaktowy SUV (dł. 4,59 m) z dwoma turbodoładowanymi silnikami benzynowymi do wyboru: 1,5 (156 KM) i 1,6 (197 KM). Cena od 112,9 tys. zł

JETOUR X70 PLUS – SUV z możliwością przewozu siedmiu osób (dł. 4,72 m), napęd na przód, gama silnikowa 1,5 i 1,6 l,  Cena od 124,9 tys. zł

JETOUR T2 – terenowy SUV o mocnej i surowej stylistyce, a komfortowo wykończonym wnętrzem (dł. 4,78 m), turbodoładowany silnik benzynowy 2,0 (254 KM). Cena od 174,9 tys. zł

Design, który przyciąga uwagę

Chińskim autom nie sposób odmówić stylistyki, która potrafi skupić uwagę. To efekt ściągania do swoich studiów projektowych uznanych europejskich dizajnerów. Za projekty Jetoura odpowiada 47-letni Niemiec Hakan Saracoglu, który ostatnio pracował dla Porsche (m.in. przy dwuosobowych 918 Spyder, Boxster i Cayman). Kiedy patrzy się choćby na wygląd siedzeń modelu Dashing – poszedł chyba nawet krok do przodu. 

Najczęściej zadawane pytania: